Аварии на морском и речном транспорте.

Раз в год в мире происходит около 8 тыс. кораблекрушений, при которых погибает выше 2 тыс. человек.

При кораблекрушении по распоряжению капитана спасательная команда производит посадку пассажиров в шлюпки и на плоты в последующей последовательности: сначала дамы и малыши, раненые и старики, а потом – здоровые мужчины. В шлюпки загружается также питьевая вода, лекарства, продовольствие Аварии на морском и речном транспорте., одеяла и др.

Все плавучие средства со спасенными должны держаться вкупе и, если есть возможность, плыть к берегу либо к трассе прохождения пассажирских судов. Нужно организовать дежурство по наблюдению за горизонтом, воздухом; еду и воду расходовать экономично; необходимо держать в голове, что человек без воды может прожить от 3-х Аварии на морском и речном транспорте. до 10 суток, тогда как без еды – более месяца.

Аварии на авиационном транспорте.

Безопасность полета зависит не только лишь от экипажа, да и от пассажиров.

Пассажиры должны занимать места согласно номерам, обозначенным в авиабилетах. Садиться в кресло следует так, чтоб в случае аварии не травмировать ноги. Для Аварии на морском и речном транспорте. этого ноги нужно упереть в пол, выдвинув их как можно далее, но не под расположенное впереди кресло.

Заняв свое место, пассажир должен узнать, где находятся аварийные выходы, мед аптечка, огнетушители и другое вспомогательное оборудование.

Если полет будет проходить над водой, то следует до взлета выяснить, где находится спасательный жилет Аварии на морском и речном транспорте. и как им воспользоваться.

При взлете и посадке пассажир должен пристегнуть ремни. При аварийной посадке самолета эвакуация осуществляется через аварийные выходы по надувным трапам. Покинув самолет, следует стремительно оказать помощь пострадавшим и не оставаться поблизости самолета.

Природные катастрофы.

Катастрофы
Наводнения временное затопление суши водой. Характеристики: глубина потока (h зат., м); большая Аварии на морском и речном транспорте. скорость течения (V макс. зат., м/с)
Лесные: Низовые: V=0,1-1 км/ч Верховые: V=3-10 км/ч Степные: В сухое время года V=20-30 км/ч
Буря


Подводные землетрясения, вызывающие огромные волны – цунами


Землетрясения.

Землетрясения – сейсмические явления, возникающие в итоге неожиданных смещений и разрывов в земной коре либо высшей части мантии, передающиеся Аварии на морском и речном транспорте. на огромные расстояния в виде резких колебаний, приводящих к разрушению построек, сооружений, пожарам и человечьим жертвам. Разрушительными являются землетрясения интенсивностью более 7 баллов по 12-ти бальной шкале Рихтера, небезопасными – выше 5 баллов. 5-ая часть местности Рф подвержена землетрясениям силой более 7 баллов. Землетрясение – самое ужасное стихийное бедствие. Раз в год на Земле Аварии на морском и речном транспорте. происходит до 1500 землетрясений, до 300 из их носит разрушительный нрав. В последние десятилетия более разрушительные землетрясения происходили в 1988 г. в Армении, погибло 25 тыщ человек; в 1995 г. в Стране восходящего солнца, погибло 6336 человек; в 1995 г. был на сто процентов разрушен город Нефтегорск, из 3000 человек погибло 2000.

При землетрясениях воспрещается: воспользоваться Аварии на морском и речном транспорте. лифтом, зажигать спички.

Почувствовав толчки, нужно:

Стремительно покинуть здание.

Держаться далее от стенок, заборов, столбов, не заходить в строения: толчки могут повториться.

На втором и следующих этажах встать в просвет входной либо балконной двери, отступить от окон и занять место в углу, образованном серьезными стенками.

Наводнения.

Наводнение – временное Аварии на морском и речном транспорте. затопление суши в итоге подъема воды выше обыденного (ординара).

Предпосылки:

- обильные осадки, дождики;

- насыщенное таяние снега;

- образование заторов (льдины весной), зажоров (маленький снег, лед осенью);

- разрушение гидротехнических сооружений;

- подземные землетрясения (вызывают огромные волны – цунами)

- сильный нагонный ветер на морских побережьях и устьях рек, впадающих в море.

При опасности наводнения нужно Аварии на морском и речном транспорте.:

Повсевременно слушать информацию об обстановке и порядке действий.

Продовольствие, ценные вещи, одежку, обувь перенести на верхние этажи.

3. Из небезопасных районов эвакуировать население.

4. Скот перегнать на возвышенные места.

В процессе наводнения:

1.Спасти людей, где бы они ни оказались.

2. Сначала из зоны затопления вывезти деток.

3. Оказать срочную помощь людям, оказавшимся в воде Аварии на морском и речном транспорте..

Оползни, сели.

Оползень – это скользящее смещение масс горных пород по склону под воздействием силы тяжести. Происходят они на всех склонах, начиная с крутизны 19 , а на глинистых грунтах с 5 – 7 .

Меры безопасности:

Следить за обстановкой, поведением животных, дождиками.

При первых признаках оползня стремительно эвакуировать людей, животных, вещественные ценности.

В процессе оползня в Аварии на морском и речном транспорте. строения не заходить, к строениям не приближаться, быть в стороне от района смещения грунта.

Сель – бурный грязевой либо грязекаменный поток, состоящий из консистенции воды и обломков горных пород, в один момент возникающий в бассейнах горных рек.

Меры безопасности:

Получив информацию, немедля эвакуироваться за границы зоны распространения Аварии на морском и речном транспорте. селя.

Уходить на возвышенные места. Оказавшемуся в селевом потоке посодействовать всеми имеющимися средствами, выводя его по направлению движения массы с постепенным приближением к краю.


avarijnie-situacii-pri-primenenii-i-hranenii-hlora-v-sosudah-bolshoj-edinichnoj-emkosti-bolee-25-tonn-i-poryadok-dejstvij-po-ih-ustraneniyu.html
avarijnie-vihodi-s-marshruta.html
avarijno-spasatelnie-instrumenti-metodicheskie-rekomendacii-po-primeneniyu-i-dejstviyam-neshtatnih-avarijno-spasatelnih.html